



Nissan se encuentra en una situación idónea para aprovechar al máximo el crecimiento del mercado de los SUV en Europa. Para ello ofrece una gama de vehículos con un sinfín de posibilidades para el cliente cazador.
Los afiliados a la RFEC tienen importantes descuentos en los siguientes modelos:
SUV-C/Todoterreno ligero: X-Trail = 4.500€
SUV-M/ TT medio: Pathfinder = 5.000€
Pick-up: Nissan Navara = 4.800€
Pick-up: Nissan NP300 = 20% s/ PFF
Furgoneta ligera: NV200 = 22% s/ PFF
Furgoneta media: Primastar = 30% s/ PFF
Nissan X-TRAIL
Liderando este segmento encontramos al recientemente renovado X-TRAIL. Los cambios han refrescado el aspecto exterior de este modelo, mejorado la calidad interior y la funcionalidad y han incluido mejoras mecánicas y aerodinámicas para reforzar la posición del X-TRAIL como el modelo idóneo a más público de la gama Nissan 4x4. Con unos innovadores y sofisticados sistemas de tracción y adherencia que proporciona el sistema ALL-MODE 4x4-i, el X-TRAIL es uno de los más prácticos, confortables y versátiles SUV del mercado. Los cambios visuales más relevantes se localizan en el frontal, con una parrilla rediseñada, nuevos parachoques y faros revisados mientras que los pilotos traseros disponen ahora de tecnología LED. Las modificaciones en las cajas de cambios, tanto en la manual como en la automática, las mejoras aerodinámicas, que han permitido reducir la cifra de resistencia al aire (Cx) y la amplia revisión del motor diesel de 2 litros han dado como principal resultado una clara mejora de la eficiencia; el consumo es ahora menor y las emisiones se han reducido. Unos materiales mejorados han dado al habitáculo del coche un tacto de mayor calidad mientras que las mejoras en el equipamiento incluyen la integración de la pantalla para la cámara de visión trasera en el retrovisor interior en versiones del X-TRAIL que no disponen de pantalla de navegador. Desde el lanzamiento de esta nueva versión del X-TRAIL, las ventas han hecho aumentar la cuota de mercado en un 25%. Nissan ha lanzado adicionalmente la versión exicial y limitada X-TRAIL Formigal que añade un equipo de entretenimiento con dos pantallas DVD NextBase para las plazas traseras, pantallas de 7" que se sujetan en la base trasera de los reposacabezas delanteros. Una de las pantallas aloja en su interior el reproductor de discos DVD y dispone además de conexión USB y de 3 ranuras para insertar tarjetas de memoria en formato SD, MMC, MS y MS-Plus, por lo que además de permitir el visionado a través de DVD convencionales, pueden visionarse películas o vídeos almacenados en estos otros soportes. Este equipo de DVD, que puede alimentarse por la toma delantera de 12 voltios del X-TRAIL, o mediante un pack de baterías con autonomía de 2 horas, es fácilmente extraíble y prescinde de cableado, excepto el de alimentación. Dos auriculares inalámbricos permiten disfrutar del sonido del equipo con una excelente acústica y sin que distraiga o moleste al conductor. Además, el DVD, con un sistema operativo en seis idiomas, entre ellos el español, puede utilizarse sin problemas fuera del coche. La serie especial Formigal de X-TRAIL equipa también de serie un navegador Tom Tom Start2 con cartografía europea completa. Este dispositivo cuenta con una pantalla táctil de 3,5" y un soporte específico. El navegador ofrece información en 3D para indicar las salidas de vías rápidas, mostrando los diferentes carriles para facilitar la navegación y dispone de indicaciones por voz de nombres de calles y carreteras a seguir.
Nissan Pathfinder
Fabricado en España, en su planta de Barcelona, el Pathfinder ha heredado la tradición que sus antecesores, el Patrol primero y posteriormente el Terrano. Su segmento de mercado muestra una tendencia de recuperación con un crecimiento previsto de un 20% por lo que el Pathfinder está situado para beneficiarse directamente de este incremento del mercado. El generoso e importante restyling del modelo 2010 vio la llegada de un nuevo buque insignia dotado de un moderno motor V6 diesel de 3 litros líder en su segmento, así como por la profunda revisión del propulsor diesel de 2,5 litros de cuatro cilindros, más potente, con mejores prestaciones, emisiones mejoradas y menor consumo. Al exterior se le aplicaron algunos cambios que han modernizado la estética del modelo, mientras que la calidad interior se aumentó con una dotación de equipamiento más rica de serie. Las versiones más equipadas disponen del sistema Nissan Connect Premium de comunicación y música con memoria por disco duro de 40 GB y un avanzado sistema de navegación por satélite con pantalla táctil de alta resolución y un Music Box de 9,3 GB, que permite almacenar la música de unos 300 CD. El Pathfinder dispone del sistema de tracción ALL-MODE 4x4 de Nissan, un sistema de tracción integral controlado electrónicamente que se desenvuelve perfectamente en condiciones de adherencia muy bajas y convierte al Pathfinder en el vehículo ideal para zonas sin asfaltar complicadas, llevar un remolque o una caravana. Además, su versatilidad de habitáculo con posibilidad de siete plazas le convierten en el vehículo familiar perfecto.
Navara
El hermano del Pathfinder, el pick-up Navara recibió asimismo una notable puesta al día el año pasado con parecidas mejoras en su reputado motor 2.5 dCi. Y asi como en el Pathfinder, se le añadió una versión tope de gama con el moderno motor diesel V6 de 3 litros. Versátil, duro y extremadamente capaz, el Nissan Navara está disponible en variantes King Cab y Doble Cabina, ambas con una generosa caja de carga. La caja de la versión Doble Cabina, con capacidad para 5 plazas, ofrece 2,36m2 de espacio de carga, mientras que la caja de las versiones King Cab, con 4 plazas gracias a los dos asientos plegables situados en la parte trasera del habitáculo, llega hasta los 2,9m2. El Navara utiliza el probado sistema de tracción de Nissan de 4 ruedas motrices a tiempo parcial que proporciona tracción al eje trasero en condiciones de adherencia normales o un reparto de par al 50% a ambos ejes cuando se conecta el modo 4WD. También dispone de una caja reductora cuya relación final, la más eficaz del segmento, proporciona unos niveles de tracción extraordinarios sobre superficies complicadas o deslizantes, en especial en descenso de fuertes pendientes.









