Beretta A 400 Xplore

Fue a finales de 2009 cuando Beretta lanzó en la localidad itiliana de Brescia/Italia su nuevo modelo de semiautomática, la A 400 Xplor, y hace tan sólo unos meses la A 400 Xplor Light, que se distingue por ser una versión optimizada de la primera, más ligera y, visualmente, por su carcasa de color verde más claro. Beretta, que no deja de innovar ni un instante, nos presenta dos versiones más de la familia A 400, la A 400 Xcel Sporting y la A 400 Xplor Action, más una A 300 Outlander que quiere ser un remake de la famosa A 391 que tanto éxito tuvo en su día entre los cazadores españoles. A falta de un prueba en profundidad, aquí les presentamos una primera aproximación.

Hay que reconocer que cuando Beretta lanzó la Xplor con carcasa de color verde oscuro rompió con todo lo establecido. Personalmente me encantó, ya que se identificaba ese color verde perfectamente con la caza, además los test de resistencia de esta aleación tintada en la masa, ante la corrosión, demostraron ser muy positivos en comparación con otros acabados anteriores. En varios de mis artículos sobre armas siempre propuse que se tintasen las culatas sintéticas de los rifles y escopetas de caza de verde o de marrón, ya que para mí el negro no es que no me guste, pero se identifica más con las armas de guerra y creo que hoy en día, teniendo en cuenta la problemática que hay, lo mejor es diferenciar lo más posible el destino de cada una.

A 400 Xcel Sporting

Con esta escopeta se ha dado en el clavo, ya que su carcasa es de un azul eléctrico chillón que no presta a confusión, es netamente un arma de tiro y creo que a nadie se le ocurra ir a cazar con ella, ya que las perdices se echarían las alas a la cabeza. Además, como buena escopeta de tiro no se presta a ello ni por la morfología de su culata, ni por su peso que, pensado para aguantar largas tiradas, es de 500 gramos mayor que el de la versión de caza. Pero todo no se queda simplemente en un cambio de color de la carcasa, sino que la Xcel Sporting puede considerarse una de las escopetas de competición más avanzadas, ya que cuenta con un innovador sistema llamado ‘Balance cup’, localizado en el tapón de rosca del almacén de municiones y que se compone de tres pesos intercambiables que permiten conseguir el equilibrio perfecto o balanceo de la escopeta al encararla, logrando así que se transforme automáticamente en una extensión del cuerpo del tirador. Aún hay más, este modelo puede venir, si se desea, con ‘Gun Pod’, un dispositivo electrónico que se aloja en el pomo del pistolet y que registra de forma automática el número de disparos, la temperatura ambiente a la hora del disparo o la presión desarrollada por cada cartucho, algo de gran utilidad cuando se trata de tiradas de campeonato en las cuales cualquier detalle cuenta. Digamos que esto es lo básico, pero además lleva el sistema ‘Blink’ que es un nuevo sistema de toma de gases totalmente optimizado, el ‘Kick off’, sistema de amortiguación del retroceso y que se aloja en la culata con dos o tres amortiguadores, es decir, dos atrás y uno en la parte delantera de la culata y que actúa en el sentido contrario de los otros. Lleva una nueva cantonera ‘Micro core’ que reduce también el retroceso. Combinando los dos sistemas, prácticamente ni se nota el disparo. El cierre se ha modificado y cuenta ahora con un cabezal giratorio con cuatro aletas de refuerzo. En cuanto a los cañones son el no va más, con su diseño Optima Bore HP (sobredimensionados), su acero Steelium que es de triple aleación, es decir, níquel, cromo y molibdeno. Estos cañones se perforan primero en un tubo de acero Steelium, luego se martillean en frío y después pasan por una cámara al vacío para eliminar las tensiones del acero y reestructurar correctamente las moléculas. Los cañones pueden ser de 71, 76 y 81 cm. de largo y sus recámaras son del 12/76, o sea, que admiten cartuchos magnum y de perdigón de acero. Los chokes son como de costumbre Optima Choke High Performance. La solista es de 10x8 y ventilada, es decir, montada sobre puentes.

A400 Xplor Action

Lleva también el dispositivo electrónico ‘Gun Pod’, al igual que la Xcel Sporting, que permite contar el número de disparos, medir la temperatura y la presión de cada cartucho, pero también porque a mi juicio es la más polivalente de las dos. Me explico, la Xplor Action lleva color bronce, lo que la convierte en una excelente escopeta de caza con una carcasa que destaca sobre sus competidoras, pero que no ‘canta’ en el campo. Al igual que la otra goza también de las mejoras que se hicieron sobre las anteriores A 400 Xplor y A 400 Xplor Light como son el fresado francés sobre la carcasa que permite la colocación de una óptica, el “Kick Off” simple o doble, la cantonera “Micro Core”, el sistema de cerrojo “Blink” más fiable y con un rendimiento superior y un 36% más rápido, los cañones “Steelium” y finalmente los chokes “Optimabore HP”. El calibre es 12/76 con posibilidad de usar cartuchos magnum de 3” así como perdigón de acero con el full choke. Los cañones disponibles son de 66, 71 y 76 cm con banda ventilada más estrecha 6x6 y un punto de mira de alpaca plateada. En cuanto a la madera lleva protector con tecnología X-Tra Grain con acabado al aceite y nueva delantera con inserciones frontales en polímero. El Kick off es opcional. El peso es aproximado de 3 kg variando según el largo de cañón.

A 300 Outlander

Beretta tampoco se olvida de los clientes que no se pueden permitir una A 400 y buscan una escopeta más económica y con una excelente relación calidad precio. Para ellos ha recreado la mítica A 391, que tantos adeptos tuvo. Las características de esta A 300 Outlander son calibre 12/76, carcasa en aluminio anodizado en negro, cañones de 66 y 71 cm, maderas de calidad estándar, cantonera de goma y un peso de 3,2 Kg.

OPERACIÓN RENOVE

Para los cazadores, en estos momentos de crisis económica, el grupo BBI tiene una oferta especial para esta temporada, que consiste en la renovación de su vieja escopeta por una del grupo BBI. Para hacerlo más fácil a todos, ofrece desde la versión más económica que es la Stoeger pasando por la Benelli, la Outlander y las dos nuevas A 400 que son las más sofisticadas y de precio más elevado.

(Texto: Jean Pierre Bourguignon. Fotos: Autor y BBI).