Como lo prometido es deuda, por fin he decidido escribir en este blog mis sensaciones después de haber probado intensamente el nuevo rifle de Blaser, el R8. He tardado porque he estado dando muchas vueltas antes de teclear estas líneas, pero definitivamente sólo puedo calificar a esta arma de 'muy bien parida'.

Para empezar diré que los rifles de acción rectilínea nunca me han gustado. Quizás para los que se inicien en el uso del rifle sean los más rápidos, y de esto no tengo ni la menor duda. El caso es que personalmente llevo ya muchos años tirando con rifle y no me hago con el sistema. Tengo 62 años y mi primer corzo lo cobré a los nueve, estrenándome, como casi todos los de mi generación, con un Mauser 98 y estoy acostumbrado al movimiento quebrado de su cerrojo. Ya no tengo que pensar en ello, se ha convertido con los años en un acto reflejo. En cambio, con un rectilíneo no doy ni una porque me empeño en tirar de la palanca hacia arriba, y claro, tardo el doble en repetir que con un cerrojo normal.

En mis días de aficionado al 'tiro olímpico' tuve un fusil suizo Schmidt Rubin de acción lineal, y aunque este arma tiraba como los ángeles no me hice a él; siempre disparaba crispado y quedándome con el mosqueo de que en caso de que ocurriera cualquier problema con el cartucho, el camino más corto entre el rifle y yo era la línea recta, es decir, que podía tragarme en cualquier momento el cerrojo (cosa totalmente imposible con un cerrojo tipo 98). Con esto no quiero decir que aquellos rifles no fueran fiables, sino que quizás fuera una paranoia mía, el caso es que siempre que tiré con alguno de estos rifles lo hice con cierto reparo. No es nada en contra del Blaser R93, ni del Browning Acera, ni del Sauer, etc., sino que se trata de un problema puramente mío.

Hoy en día la munición metálica es muy fiable y es raro que un cartucho de producción masiva desempistone, o de que se raje alguna vaina por sobrepresión; sin embargo con el R93 ocurrieron -o se hizo eco- de algunos accidentes, quizás algunos promovidos por el simple echo de desprestigiar a la marca (es decir, promovidos por la competencia), o quizás por una recarga manual mal calculada. El hecho es que nunca quedó la cosa muy clara, y yo no soy nadie ni tengo competencia para certificar nada sobre lo ocurrido, sino simplemente me limito a constatar los hechos ocurridos (fotos difundidas en la red, etc.)

Asistí a la presentación del nuevo Blaser R8, y allí en lo que menos hicieron hincapié los técnicos de Blaser fue en la seguridad del nuevo modelo, y es precisamente en este aspecto donde encuentro yo el gran paso que han dado. Las mejoras del R8 no las veo en el cargador separable e intercambiable, que puede o no gustar como solución, (a mi me parece buena aunque un tanto rebuscada), sino en una cabeza de cierre sobredimensionada de cara a la anterior y unos flejes de seguridad que impiden que una vez cerrado el cerrojo éste pueda retroceder, así como también en unas piezas triangulares que basculan y traban el cerrojo en su parte trasera.

Este nuevo Blaser, con los bloqueos delantero y trasero, puedo decir que es, por lo poco que entiendo de mecánica, totalmente seguro, se emplen los cartuchos que sea y bajo cualquier tipo de  sobrepresión. Pude ver unas pruebas realizadas con este R8 por el Banco de Prueba Alemán a unas presiones de 15.000 bares (los test normales que se realizan a la mayoría de rifles son inferiores a 1.000 bares). En esas pruebas pude ver imágenes en las que se apreciaba cómo se fundía la vaina por efecto del calor provocado sin que el cerrojo se moviera un ápice.

Para mí el gran invento del R8 es la mayor seguridad de la que se ha dotado, y no lo del cargador intercambiable. En cuanto al resto del rifle, sigue siendo soberbio, al igual que el R93: maderas de primera, magníficos acabados, piezas intercambiables (eso sí, no con las del R93), rifle modular,precisión fuera de serie... en suma, reúne todas las características y atributos a los que nos ha estando acostumbrando Blaser durante estas últimas décadas, que son precisamente los que han llevado al fabricante alemán a alcanzar la fama de que goza hoy día.